Besonderer Einsatz für die Emder Werft und Dock GmbH an Bord eines Harener Schiffes

Ein Defekt an Bord zwang die Crew der „BG Ireland“ der Harener Reederei Jüngerhans zu einem Zwischenstopp bei der Emder Werft und Dock GmbH (EWD). Das rund 140 Meter lange und 22 Meter breite Schiff liegt seit Mitte August am Kai der EWD. Jetzt musste der 9-Zylinder-4-Takt-Motor von MAK getauscht werden. Eine nicht alltägliche Arbeit für das Werft-Team.

„Die Bolzen-Kolbenstange war gerissen und hatte den Motor beschädigt. Wir haben den gesamten alten Motorenblock daraufhin zerlegt und die Teile, die noch genutzt werden konnten, wiederverwendet“, erklärt EWDProjekt-Ingenieur Dennis König.

Vom Hersteller MAK wurde ein neuer, 120 Tonnen schwerer Motor für die „BG Ireland“ nach Emden geliefert und mit der Hilfe eines Schwimmkrans jetzt an seinen Platz im Maschinenraum des Schiffes gebracht. „Das war ein besonderes Manöver und die genaue Ausrichtung des neuen Motors war auch durchaus eine Herausforderung, die wir aber als Team sehr gut bewältigt haben. Der komplette Tausch eines Motors ist immer noch eher selten“, so König.

In den kommenden rund drei Wochen werden nun an Bord der „BG Ireland“ alle Leitungen und die Kupplung installiert. Danach folgt eine Testphase, damit das Schiff dann schnellstmöglich wieder in Fahrt gehen kann. Stefan Jüngerhans, Geschäftsführer der familiengeführten Harener Reederei Jüngerhans, die das 2007 in Dienst gestellte Schiff derzeit verchartert hat, dankt dem EWD-Team schon jetzt: „Wir sind dem Emder Team für die schnelle Hilfe in dieser besonderen Situation sehr dankbar. Das ist ein erneuter Beweis für die gute Zusammenarbeit von Unternehmen entlang der Ems-Achse. Wir setzen für unsere Klassearbeiten und sonstige Dockungen gerne auf die EWD“, so Jüngerhans.